首次爆料！深圳最牛的高铁站要来了→

当高铁的汽笛声和西丽的山山水水撞个满怀，一幅南站北城、十字地带的超酷空间蓝图慢慢铺开！

最近，深圳规划部门的负责人头一回透露，西丽高铁新城这块宝地，带着全市最牛的高铁站和地铁换乘站，正作为站-产-城融合发展的全国试点项目，建设工作有条不紊地推进中。

超级交通枢纽为核心，打造南站北城、十字地带格局

西丽高铁新城坐落在深圳科创中轴（深圳湾-科技园-西丽）和山海连城关键点（大沙河水道、双界河水道）的山海绿廊交汇处，位置绝了！

它被广深高速、龙珠大道、沙河西路、南海大道四条大路围着，占地1.89平方公里。

西丽高铁站是深圳五主五辅铁路客运大站之一，集合了4条国铁、2条城际铁路和4条地铁线，规模直接秒杀深圳北站，建成后就是深圳最大、最方便的高铁站和地铁换乘站！

这对深圳打造全国铁路枢纽城市、助推大湾区核心引擎作用，意义可不小。

西丽高铁站加上南边交通接驳通道，组成了南站部分，而北城就是北边主打科技创新和高品质生活的区域。

十字地带呢，就是南北向的科创主线和东西向的站城融合带。

西丽高铁新城南北两头分别连着西丽湖科教城、留仙洞总部基地和南山科技园。

在绿色空间上，项目坚持生态优先，通过丝带公园和大沙河走廊的立体连接，打造一个藏在公园里的总部园区。

同时，它还接驳深圳一脊一带二十廊的生态框架，强化这片区域作为城市生态网络关键点的地位。

当超级交通枢纽和绿色生态长廊手牵手，当创新活力和人文气息碰出火花，这里将崛起一个全国顶尖、活力四射的创新生态圈，产业核心和生态空间完美融合！

东西绿带环抱，超级生态长廊点亮高铁新城

规划部门的负责人打了个比方如果西丽高铁新城是一颗闪亮的珍珠，那生态绿廊就是缠绕其间的翡翠丝带！

东西绿带超级生态长廊以山海连城为灵感，既连通城市繁华，又引入山海的诗意，打造出丰富多样的生态空间，设计感满满。

东绿带往东延伸，成了连接城市和大沙河绿地的核心纽带，特别突出植被的主角地位。

通过各种绿化手法，打造广场区、屋顶层、架空层三个绿化层次，结合建筑空间，建出中庭、边庭、下沉庭院、屋顶花园等超多样的绿色空间，最大程度利用绿地，还能让大家体验感爆棚。

各种树木、灌木、草坪混搭，营造出生机勃勃、五彩缤纷的自然背景，让城市和自然无缝衔接。

西绿带以自然和开放空间为主，从地面到连廊再到屋顶，甚至旁边的广场，都根据地形用上了多样化的生态绿化方式。

多年生植物和草本植物点缀其中，展现植物的季节变化、色彩、质感和结构的多样性。

通过不同层次的植被互动，唤醒自然和人工的共生关系，与景观融为一体，打造出风景迷人、生态连续、功能多样的西绿带。

试点立体建城，加速打造总部经济聚集地

创新不只停留在地面，西丽高铁新城作为深圳重点打造的总部经济聚集地之一，还要努力成为全国立体建城、集约高效的标杆！

规划部门负责人说。

项目用立体化生态设计理念，重塑多功能的公共空间，创新利用桥下空间、铁路沿线及轨行区上盖等低效区域。

比如，新城东侧的国铁上盖空间，结合慢行步道和绿化景观，打造出连续可达的立体公园；桥下空间塞进社区运动场和休闲设施，增加空间活力；通过屋顶绿化和空中观景平台等立体设计，构建第六立面的生态界面，打造高密度开发区的多维绿色景观。

西丽综合交通枢纽

西丽综合枢纽被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场那么大！

西丽站规划总规模为13台25线，比深圳北站的11台20线还猛。

国铁引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路。

城际铁路Device: 4e4f6f83-6df9-4d57-9d54-3f3e5b4b1f4e城际铁路深惠城际铁路、深莞增城际铁路都在西丽设站。

地铁13、15、27号线会在西丽设站，29号线还能跟这三条线换乘。

等西丽综合交通枢纽建好后，不仅随时能来一场说走就走的旅行，还能让深圳人的未来可能性无限放大，连接大湾区甚至全世界，触手可及！

让我们一起期待这波大动作吧！

编辑熊靖雯

一审廖文靖

二审刘敏华、赵琦睿

三审郭建华

四审刘昊

来源深圳特区报、今日南山